LETTRE DE BONDY ECOLOGIE DE JANVIER 2025

 

Vœux de Bondy Écologie

 

TOUTE L’ÉQUIPE D'ANIMATION DE L’ASSOCIATION BONDY ÉCOLOGIE

VOUS SOUHAITE UNE

https://bondyecologie.blogspot.com/2025/01/la-carte-de-voeux-de-bondy-ecologie-de.html

 

LIGNE 15 Est à Bondy : Une enquête publique caricaturale

 Francis Redon, président d'Environnement 93 (dont Bondy est membre) est l'auteur de l'article ci-dessous paru dans la revue liaison n° 205 de décembre 2024 ("Liaison est le magazine des associations de protection de l'environnement de l'Ile de France = France Nature Environnement)

 

 

Réunion de Bondy Écologie de janvier

Samedi 11 janvier de 10h30 à 12h

au petit salon

 3ème étage de la mairie de Bondy

entrée par la rue du 8 mai 1945

Entrée libre

Mesure des taux de pollution aux abords des groupes scolaires bondynois

Bondy Écologie participe au projet NanoMap dont l’objectif est de produire une carte de l'exposition des enfants à la pollution de l'air en Île-de-France.

 

Les organisateurs-trices proposent aux associations locales préoccupées par la qualité de l'air, une démarche scientifique participative basée sur la collecte d’écorce d’arbres autour des crèches et écoles. Les échantillons collectés seront ensuite analysés en laboratoire par les scientifiques de l'Institut de la Physique du Globe de Paris.

Nous tenons à préciser que  le prélèvement d'écorce de platane n'entraine pas de lésion (elle se détache naturellement).

Nous vous informerons des résultats obtenus.

Merci aux personnes qui se sont portées volontaires pour nous  aider.

 

La mobilité douce est en panne à Bondy.

Plusieurs villes en Ile de France et dans l’hexagone entreprennent une démarche vertueuse de mobilité douce, par la création de pistes cyclables, la création de parcours dédiés au jalonnement piétonnier, en vue de favoriser une mobilité active et de réduire la pollution atmosphérique et la pollution sonore ; à Bondy, tout est à l’arrêt depuis l’année 2020, aucune piste cyclable n’a été créée, hormis un petit bout de piste créé par la SGP rue de la liberté pour faire passer la pilule des nuisances dues travaux de la future gare de la ligne 15, et encore, elle sera hors usage pendant les travaux. Le jalonnement piétonnier entrepris par le passé n’a pas été poursuivi, dommage car l’initiative avait pour but de favoriser une mobilité active et de réduire l’usage de la voiture dans notre ville. 

Pour rappel, la pollution atmosphérique est à l’origine de plusieurs décès prématurés dans notre région et ailleurs.

 

Privatisation des transports en commun par la région île de France

Le projet de privatisation progressive de la RATP par Ile-de-France Mobilités, a été validé le 12 novembre. En laissant la possibilité à des opérateurs privés de se positionner sur l’exploitation des réseaux de bus, cette réforme met en péril la qualité du service et les conditions de travail de 19 000 agents. Elle fragilise l’efficacité et le financement public, alors qu’Ile-de-France Mobilités a déjà dû injecter 90 millions d’euros pour soutenir les opérateurs privés en grande couronne.

 

Budget 2025 : l’état abandonne le plan vélo.

À cela s'ajoute l’abandon du financement du plan vélo dans le budget prévisionnel 2025 de L’État, qui compromet gravement les ambitions en matière de mobilité douce. En renonçant aux 304 millions d’euros destinés au Fonds mobilités actives, le gouvernement prive les collectivités locales des moyens nécessaires pour développer des infrastructures cyclables. Plus de 400 projets d’aménagement sont menacés en France, et avec eux, l’espoir de faire du vélo un mode de transport de premier plan.

Le débat public menacé

 

Avant de démissionner, Michel Barnier a publié un projet de décret réduisant drastiquement l’obligation de débat public sous l’égide de la CNDP pour les projets industriels. Avec ce décret, le SEDIF n’aurait pas eu à faire un débat public sur son projet d’OIBP. Il serait passé en catimini. Pour la Coordination EAU IDF, il faudrait au contraire assortir le débat public d’obligations de respect de l’expression des citoyens et des associations de la part du porteur de projet.

Lire ci-dessous la  Contribution de la LDH  à la consultation publique du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires au sujet du projet de décret.

 https://eau-iledefrance.fr/le-debat-public-menace/#more-22916

 

L'AGENDA ÉCOLO DE JANVIER

Cinéma : Les Voix Croisées au Cinéma le Trianon à Romainville :

Projection du film suivie d'une rencontre avec le réalisateur Raphaël Grisey

Cinéma le Trianon - Place Carnot, Romainville

dimanche 12 janvier à 16h30

À partir d'archives rares, l'aventure exemplaire de Somankidi Coura – coopérative agricole fondée au Mali, en 1977, par des travailleurs immigrés d'Afrique de l'Ouest vivant en France dans des foyers – met en lumière les violences de l'agriculture coloniale et les enjeux écologiques sur le continent Africain aujourd'hui.

 

Café citoyen de Noisy-le-Sec

Nos vous communiquons comme chaque mois, l'invitation de nos ami-es du café citoyen

 

Le prochain Café citoyen de Noisy-le-Sec aura lieu le jeudi 16 janvier, à 19h30, salle Gérard-Philipe (115, rue Jean Jaurès). Il portera sur la place de la voiture en ville : comment les piétons, les cyclistes et les automobilistes peuvent-ils cohabiter?

De nos jours, circuler dans des rues grouillant de voitures est devenu une habitude. En effet, des choix politiques ont été faits en France dans les années 70 pour favoriser l'augmentation du nombre de voitures en ville, au détriment des transports en commun, des vélos et des piétons. Pourtant, à l'origine, la rue appartenait avant tout aux piétons, notamment aux enfants. Et voilà que depuis une vingtaine d'années, face au coût exorbitant et aux graves conséquences sanitaires de la prolifération de voitures en ville, nombre de municipalités, dont Paris, réorientent leur politique vers une réduction de la place de la voiture. La récente actualité de la mort de Paul Vary, cycliste tué par un automobiliste dans Paris, a relancé le débat.

A Noisy-le-Sec, le stationnement payant a fait son apparition depuis le mois de septembre dernier, et a suscité débats et contrariétés pour certains; pourtant, n'est-ce pas l'avenir?

Quelle place la voiture prend-elle concrètement dans l'espace urbain? Quels sont les atouts d'une ville où l'usage de la voiture devient strictement limité, et où des quartiers entiers sont piétonnisés? Comment réorganiser et garantir l'accès aux services et aux commerces pour toutes et tous en diminuant l'usage de la voiture?

Jacques Baudrier, adjoint à la mairie de Paris et Conseiller Métropolitain en charge des aménagements cyclables, a mis en place la diminution de la place de la voiture en ville depuis une quinzaine d'années: il témoignera de son expérience. De plus, quatre citoyens noiséens évoqueront la situation de Noisy-le-Sec en particulier et reviendront sur l'histoire de la voiture en ville.

 

Week-end national de comptage des oiseaux des jardins

 

Partout en France

 

 

  Revue de presse

 

Une ferme solidaire pour l’insertion des jeunes de Seine-Saint-Denis

Dans la série :« Ils et elles brillent par leur solidarité » 

. À la Ferme des possibles de Stains, quatre travailleurs handicapés cultivent la terre en agroforesterie. Leur production s’insère dans un circuit d’entraide..

https://reporterre.net/Une-ferme-solidaire-pour-l-insertion-des-jeunes-de-Seine-Saint-Denis 

 

Portrait sensible et accrocheur, le film « Demain dès l’aube »

Il est maraîcher en Île-de-France, jonglant entre sécheresse et coups de gel. Il est militant à la Confédération paysanne et contre le capitalisme. Il manifeste pour l’eau, de Sainte-Soline à Saclay.

 Reporterre vous l’offre en exclusivité.

https://reporterre.net/Demain-des-l-aube-portrait-d-un-paysan-engage-le-film-en-acces-libre

 

Bébés nés sans bras : et si c’étaient les pesticides ? 

Deux scientifiques ont présenté des hypothèses vraisemblables d’exposition aux pesticides des mères d’enfants nés sans bras au cours de leurs grossesses. Mais elles ont été balayées par Santé publique France. Les effets sanitaires insoupçonnés des pesticides, et la longévité des ces produits que l’on retrouve pendant de nombreuses années dans l’environnement sont des sujets de recherche quasi quotidiens pour Hervé Gillet.

https://basta.media/bebes-nes-sans-bras-et-si-c-etaient-les-pesticides

 

LETTRE DE BONDY ECOLOGIE DE DECEMBRE 2024

 

LIGNE 15 : Enquête publique de régularisation relative à la Déclaration d'Utilité Publique de la création de la ligne 15 EST/ orange

 

Le trajet des camions validé par l'enquêtrice publique

 

Le rapport de l’enquêtrice publique est tombé.

Nous vous en communiquons la dernière page

 

... 5.2 Conclusions 

 En conclusions la commissaire enquêtrice donne un avis favorable à la régularisation relative

à la déclaration d’utilité publique (DUP) de la création de la ligne 15 EST / orange du réseau

complémentaire du réseau de transport public du Grand Paris entre « Saint-Denis - Pleyel »

(gare exclue) et « Champigny Centre » déclarée d’utilité publique par arrêté inter-préfectoral

n°2017-0325 du 13 février 2017 modifié, en raison de l’insertion de compléments à l’étude

d’impact du dossier, sur la commune de Bondy avec une réserve et cinq recommandations :

 Réserve 

En  concertation  avec  les  directions  des  établissements,  diminuer  l’impact  de  la  circulation projetée sur les établissements sensibles listés dans le présent rapport (Chapitre IV, Thème 6)  notamment par la mise en place de mesures de sécurité aux abords de ces établissements, lors des entrées et sorties des enfants

 Recommandation n° 1 

 La commissaire enquêtrice recommande la réalisation d’une étude de capacité du pont Anatole

France, situé sur l’itinéraire des poids-lourds

 Recommandation n° 2

La  commissaire  enquêtrice  recommande  de  mettre  en  place  des  mesures  sur  l’itinéraire

emprunté par des poids-lourds pour diminuer, autant que possible, tout type de nuisances pour

les habitants 

 Recommandation n° 3 

La  commissaire  enquêtrice  recommande  de  poursuivre  les  études  afin  de  diminuer  encore davantage le niveau du bruit perceptible à la crèche Janusz Korczak

Enquête publique de régularisation relative à la DUP de la création de la ligne 15 EST/ orange déclarée d’utilité publique par AIP

n° 2017-0325 du 13 février 2017 modifié, en raison de l’insertion de compléments à l’étude d’impact du dossier, sur la commune

de Bondy ; décision TA de Montreuil N° E24000013/93 du 26/06/2024 ; AIP n° 2024-2844 en date du 30 juillet 2024

 Recommandation n° 4

 La  commissaire  enquêtrice  recommande  d’adapter  les  plages  d’activité  de  l’entreprise  en

fonction des périodes de calme souhaitables pour la crèche Janusz Korczak en collaboration

avec la direction de la crèche

 Recommandation n° 5

 La commissaire enquêtrice recommande d’améliorer la description des graphiques de diffusion

de la pollution en enrichissant l’approche globale présentée en listant les zones les plus polluées

(pièce G6, figures 16, 17, 18) 

 Fait à Bobigny, le 18 novembre 2024

 

Avec un avis favorable et de simples recommandations la SGP a les mains libres pour faire ce qu’elle veut. Pour mémoire les camions vont passer devant 14 établissements ,scolaires ou accueillant des enfants, sans que cela pose problème (voir carte ci-dessus).

La réserve concerne plutôt les finances de la mairie, c'est elle qui va devoir payer le personnel supplémentaire pour assurer la sécurité. La SGP va.

Inutile de préciser, dans ces conditions, la colère des associations qui avaient porté l’affaire au tribunal en proposant des solutions alternatives,ou au minimum, pour obtenir des aménagements (voir ICI).

A suivre.. probablement.

Lors d’un conseil de quartier, le Maire de Bondy a invité les présent-e-s à participer à des réunions de suivi de ce projet ? Bondy Écologie s’est portée volontaire et a demandé que toutes les association signataires du recours soient invitées. Nous espérons que ce n’était pas un simple effet d’annonce.

Complément d’info : La pollution sonore n’est pas sans conséquence, voir l'étude, menée par l'Agence européenne de l'environnement, porte sur les  27 états membres de l'Union européenne, ainsi que l'Islande, le  Lichtenstein, la Norvège et la Suisse. 

 https://www.francetvinfo.fr/sante/environnement-et-sante/en-europe-plus-d-un-demi-million-d-enfants-souffrent-de-difficultes-de-lecture-a-cause-de-la-pollution-sonore_6951557.html

 

Participation de Bondy Écologie à la cartographie de la pollution près des écoles en Île-de-France !

 

Ce projet a pour but d’évaluer les niveaux de nanoparticules métalliques d’une rue sur une année et d’estimer l’exposition à la pollution des enfants de l’école de secteur.

Nous recherchons des volontaires pour nous aider.

Contact : associationbondyecologie@gmail.com

Plus d’infos dans notre prochaine lettre.

 

 

Café citoyen de décembre à Noisy-le-Sec

Le prochain «Café citoyen » de Noisy-le-Sec (mercredi 18 décembre, à 19h30),   portera sur le bruit :

Dans quelle mesure le bruit affecte-t-il nos existences urbaines?

 

Amiante à Aulnay-sous-Bois. Victoire des associations

 

Dans un arrêt du 27 novembre 2024, la cour d’appel de Paris condamne la société CMMP à verser plus de 13 millions d’euros à la Commune d’Aulnay-sous-Bois et à indemniser trois associations.

Après dix années de procédure, la justice vient de trancher favorablement. Pour une rare fois, le pollueur va être le payeur.

« l’investissement bénévole des associations en cause dans la problématique de la dépollution du site de la société CMMP au regard de l’amiante, de la sécurité et de la santé des riverains et des enfants scolarisés est avéré dans ce dossier. Il a permis d’ouvrir la question de la dépollution du site et de sa remise en état dans le cadre d’un débat citoyen et pas seulement économique. » La société CMMP devra également indemniser les associations.

La totalité de l’article :  https://aulnaycap.com/2024/11/28/le-cmmp-va-payer-le-desamiantage-a-aulnay-sous-bois-et-deboursera-une-grosse-somme/

 

Billet d’humeur 

Communiqué de l’association AGIR POUR L’ENVIRONNEMENT

Quelques heures avant la censure du gouvernement Barnier, la commission des Affaires économiques du Sénat a adopté une proposition de loi ré-autorisant certains insecticides « tueurs d’abeilles ».

 

Cédant à la pression de l’agro-industrie, ces sénateurs ont également décidé de faciliter l’agrandissement des élevages industriels ou le creusement des méga-bassines tout en réduisant les surfaces des zones humides protégées. Parce que trop n’est jamais assez, une majorité de sénateurs a également légalisé l’épandage de pesticides par drone.

 

Fort heureusement, la censure du gouvernement est venue suspendre le processus parlementaire juste avant le vote en séance plénière. Malheureusement, les sénateurs ont déjà indiqué que cette proposition de loi serait remise à l’ordre du jour de la Haute Assemblée en début d’année prochaine.

... La suite ICI 

 

L’info écolo du mois en vrac

 

Anniversaire de Paul Watson en prison

Paul a fêté ses 74 ans en prison hier. C’était son 134ème jour d’incarcération, presque cinq mois qu’il est coupé du monde et sous la menace d’une extradition vers le Japon, un pays dont on sait qu’il ne reviendra jamais. Depuis le 21 juillet dernier, nous nous battons corps et âme pour que le monde prenne la mesure de la situation et que la Justice ne plie pas face au rouleau compresseur déployé par le Japon qui pèse de tout son poids économique et politique sur le Danemark, mais aussi sur la France à qui Paul Watson a demandé la nationalité. Je connais le déploiement des forces en présence pour que Paul soit livré au désir de vengeance d’un gouvernement qui se comporte d’une manière aussi capricieuse qu’immature et qui a fait de Paul Watson, l’objet d’un chantage économique colossal auprès des deux pays que sont la France et le Danemark. Que valent les baleines face aux intérêts politiques et commerciaux ? Que vaut la vie d’un homme qui a tout risqué pour les sauver ? Dans la cacophonie d’un monde qui explose de part en part, difficile de faire entendre le cri des baleines qui hurlent depuis la prison de Nuuk, que leur ange gardien a un genou à terre. Et que donc, elles aussi. Dans la nuit noire de ce 2 décembre, nous sommes quelques-uns à être venus incarner leur lumière et leur voix devant la prison de leur plus grand défenseur. Paul, tu n’es pas seul, les baleines sont avec toi chaque jour dans ta prison et à chaque audience. Hier nous avons illuminé leur esprit sous les fenêtres de ta prison et leur chant a résonné dans la nuit.

Les aurores boréales étaient de la fête, elles sont venues danser au-dessus de ta prison. Elles ont illuminé le ciel d’un feu aussi ardent que ta passion pour l’océan. Cette lumière que ni les procureurs groenlandais, ni les ministres danois ou japonais ne connaissent, nul ne pourra jamais te la prendre. Elle illumine ton cœur et le nôtre, cette lumière de l’amour du vivant est un phare dans la nuit noire que traverse l’âme de l’humanité.

Source :

https://seashepherd.fr/le-ciel-de-nuuk-senflamme-pour-lanniversaire-de-paul-watson/

 

Sortir du piège du low cost

 

Dans une critique du modèle économique du low-cost qui entraîne des salaires misérables et des conditions de travail précaires, tout en polluant énormément, Julia s’interroge sur les raisons des prix si bas qui nous entourent et ce qui les rends possibles. En démontant un système qui encourage une consommation de masse de produits jetables, aggravant la pollution et détruisant des emplois locaux en France, elle appelle à une prise de conscience et à l'établissement de règles pour contrer les effets néfastes du low-cost. Julia Faure est une entrepreneuse française, cofondatrice de Loom, une marque de vêtements éthiques et durables. Passionnée par la mode responsable, elle milite pour une production textile respectueuse de l’environnement et des droits des travailleurs. Reconnue pour ses efforts visant à sensibiliser les consommateurs aux impacts écologiques de l’industrie de la mode et à promouvoir des pratiques durables, Julia est également active dans le débat public sur les questions environnementales.

Source : https://www.youtube.com/watch?v=o9kKegR7BqQ

 

Jouets à LED : la lumière bleue peut être dangereuse pour les enfants

Poupées interactives, tablettes à dessiner, toupies… Les LED ont colonisé les caisses à jouets de nos enfants et ce n’est pas sans risques, explique l’Agence  nationale de sécurité sanitaire (Anses) dans une étude parue mardi 1er octobre. La lumière bleue dégagée par les LED n’est pas totalement filtrée par les yeux des plus jeunes.

Source :

https://reporterre.net/Les-jouets-a-LED-presentent-un-danger-pour-les-enfants

 

ENQUÊTE EXCLUSIVE SUR LA POLLUTION DE L’AIR PAR LES PNEUS :

COMMUNIQUÉ DE PRESSE | 14 OCTOBRE, 2024

ABRASION DES PNEUS : UN PROBLÈME ÉCOLOGIQUE ET SANITAIRE MAJEUR

Faisant appel à un laboratoire spécialisé, Agir pour l’Environnement a fait analyser la quantité de particules fines et ultrafines - dont la taille est située entre 7 nanomètres et 10 micromètres générées par l’abrasion des pneus. Jusqu’à mille milliards (10¹²) de particules dont la taille est comprise entre 7 nm et 10 μm sont libérées dans l’environnement pour chaque kilomètre effectué. Plus de 99,97 % de ces particules échappent aux organismes de contrôles.

Sur la durée de vie d’une voiture, l’usure des pneus va générer, selon les modèles entre 17 et 40 kilogrammes de particules de plastiques et autres additifs, soit entre 65 et 151 mg de gomme perdue pour chaque kilomètre effectué. Cette pollution cachée est d’autant plus inquiétante que la composition des pneus est couverte par le secret industriel et que les additifs chimiques représentent jusqu’à 50 % de leur masse [Ifremer, 2022]. L’enquête d’Agir pour l’Environnement a ainsi mis en évidence la présence d’au moins 25 composés organiques volatiles différents dont certains sont cancérigènes

Source :  https://partage.agirpourlenvironnement.org/s/decouvrez-notre-enquete-exclusive-les-pneus-nous-pompent-lair/

 

Cette lettre mensuelle est rédigée par l’équipe d’animation de Bondy Écologie

Nous vous souhaitons une bonne fin d’année 2024

Si vous voulez être prévenus de sa  publication, 

écrire à   :    associationbondyecologie@gmail.com